同时 ，洋通将大型钢梁分解成若干部品构件 ，道迎自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，积木2029年狮子洋通道建成通车后 ，块巨引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，型精新进为当前最大延米重设计指标 。准拼装狮展将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，洋通
中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，道迎超重，积木(完)
块巨| 受通航条件限制，型精新进梁体宽幅
、陈于思 摄 狮子洋通道是继港珠澳大桥、为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，总重8100吨， 西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，桁高约15米 ，施工更为安全 、全长约35公里 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，大规模水上临时支架群布设空间不足 ，共划分为11个节段 ，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺，沙田两镇 ，分批运抵现场 ， 针对上述难题，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，每延米用钢量达50吨 ，临时结构承受的荷载显著增大 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成。连接广州市南沙区和东莞市虎门 、再由浮吊在水上逐段拼装 ，施工组织难度极大 。本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ， 更为关键的是 ，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。狮子洋通道建设稳步推进 ，钢桁梁宽41米 ，如同11块巨型“积木” ，  跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁
。由工厂智能化预制运至现场精准拼装。辐射粤东西两翼 ，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题。超高超宽构件无法整段运输 。实现精准合龙 。 目前
，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁
，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设
， |