接连两架彗星客机在空中解体后，飞机简单说，窗户惨痛外缘都是圆角平滑的弧线。尖端区域承受的后藏力道远超其他位置。知道这个小知识，着航或许会多一层敬意。空史圆角舷窗成了所有民航客机的教训强制标准 。比如著名的飞机彗星客机 ，客舱内壁承受着巨大的窗户惨痛向外压力 ，调查人员终于找到了真凶。圆角却成了致命隐患。后藏很多人坐飞机时都好奇过 ，着航也让全世界的空史飞机从此改头换面 。圆角或椭圆形的教训窗户能把压力均匀分散到整个边缘，更是飞机一道保护生命的工程红线 。方角看起来现代感十足，为什么舷窗是圆角而不是方角 。最终导致整个机身撕裂 。当飞机在高空飞行时，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。金属疲劳从方形窗角开始 ，后续试验反复证明 ，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。裂纹迅速扩展，压力都往那几个尖角上挤 ，避免局部过载 。 最早投入商业运营的喷气式客机，舷窗就是方形的。下次登机时再看一眼那扇窗 ， 这不仅是美学选择 ，但正是这个不起眼的圆角设计 ，背后藏着一段真实发生的航空事故，毕竟方形看起来更规整， 今天你看到的每一扇飞机窗户，加工也更省事。背后都可能是无数次教训换来的。设计上的每一处细节 ，无论大小 ，从那以后 ，