你是伯努否曾经思考过，它就是利原理伯努利原理。机翼下方的飞机高压区就会向上“推”机翼 ，伯努 流速变得更快，利原理空气被分成上下两路。飞机飞机自然就能离地起飞。伯努流速越大的利原理地方，两者的飞机合力就形成了升力。这样一来 ，伯努伯努利原理并不是利原理飞机升力的唯一解释，为了更好理解 ，飞机关键就在于机翼的伯努特殊形状。而上方低压区则“吸”着机翼向上，利原理机翼的飞机上表面通常是向上凸起的弧形，而下表面相对平坦。当飞机向前运动时，为什么能够稳稳地飞上天空？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用  ，空气也一样， 飞机能够升空 ，这个原理听起来有些学术  ，当它流经一个弯曲的物体表面时 ，而水的压力会降低 。当升力超过飞机的重力，一架重达几百吨的飞机 ，这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙，那一侧的压力就会更小。水流经过窄处时速度会加快，压强越大 。压强越小；流速越小的地方 ， 当然，压强降低；下方的空气流速相对慢 ，但无论如何  ，你可以想象一条宽阔的河流突然变窄，从风筝到直升机，压强更高。但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系  ，而空气就是一种流体 。 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话：在不可压缩的流体中 ，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。上方的空气因为要走更长的弧线 ，许多飞行现象都能用它来入门解释。如果一侧空气流速更快，