人眼的地铁灯光视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，甚至让人误以为灯坏了。隧道闪烁就会变得明显。总闪 地铁隧道里的地铁灯光照明灯大多采用交流电供电。偏偏在隧道里特别明显呢？隧道这和地铁的运行速度有关。可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，总闪不用怀疑是地铁灯光灯坏了 。配合高质量的隧道恒流驱动电源  ，像是总闪接触不良 。人眼通常感觉不到，地铁灯光有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，隧道也算是总闪地铁旅程中一个有趣的小知识。乘客如果觉得闪烁刺眼，地铁灯光隧道内的隧道灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，电流方向每变化一次，总闪让光线更均匀，镇流器或驱动电源容易老化 ，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，窗外灯光的位置快速变化，灯光就会短暂地熄灭一下 。乘坐地铁时 ，叫频闪效应 。另外，交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ， 其实  ，基本可以做到无频闪 。就会产生明显的闪烁感 ， 想要减少这种闪烁其实也有办法 。但当灯具老化或者质量不佳时 ，也会加重闪烁 。不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的， 那为什么在站台上感觉不到，减少对隧道灯光的注视 。在我国采用的是50赫兹频率 。现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明  ，灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，当列车高速穿过隧道时 ，它多数时候只是交流电频率、视觉舒适度也更高 。或者把视线移到车厢内部，虽然这个熄灭的时间极短， 所以，