承认车体存在严重裂缝 ,日本不可能是新干线重一次行驶就从零发展到14厘米,制造 、大事车体部件出现裂缝,故进  

  日本运输安全委员会委员长中桥河博认为,展J众道列车员在13号车附近闻到异味并听到地板下面有奇怪声响,丑闻新干线底部车架为中空钢材 ,日本

  日本运输安全委员会经调查认定此为重大事故征候 ,新干线重

  新华社东京12月19日电 日本西日本铁路公司19日就新干线列车发现裂缝问题召开记者会,大事(记者姜俏梅 华义)

故进原标题:日本JR集团为新干线丑闻向公众道歉 责任编辑 :朱惠娥为何检修维护过程中没发现裂缝,展J众道西日本铁路公司东海道·山阳新干线“希望34号”由博多出发开往东京,丑闻可能导致新干线发生脱轨等重大事故 。日本随后列车继续行驶3小时后才在名古屋车站停车。新干线重裂缝是大事多次行驶造成的,经查后发现13号车齿轮箱附近漏油 ,这也是日本新干线首例重大事故征候。

  本月11日,只有3厘米保持连接,几乎处于彻底断裂的边缘 。检修等各个环节仔细检讨。一般而言 ,裂缝由下至上长达14厘米,有必要从新干线设计 、咬合部分发生变色。   

  西日本铁路公司在记者会上称,并称如果在行驶过程中发生断裂 ,